写于 2017-10-20 07:21:02| 注册送38体验金| 经济
旨在放开港口招聘的政府法令于周四被议会否决。作者:Sandrine Morel发表于2017年3月17日10h05 - 更新于2017年3月17日10h06播放时间3分钟。为订户保留的文章经过几个月与雇主和政府毫无结果的谈判,罢工和愤怒的威胁,西班牙码头工人赢得了,3月16日星期四,第一次胜利。西班牙议会以175票对142票,拒绝了该部门自由化的法令,该法令于2月24日由部长理事会批准。对于马里亚诺·拉霍伊(Mariano Rajoy)这位脆弱的保守派高管来说,这是一个严重的挫折。它未能团结这一社会主义改革,这需要码头工人和雇主之间事先达成协议。我们必须回到1979年,在民主过渡期间,找到类似的由议会谴责的政府法令。现在必须尽快恢复谈判。有充分理由:西班牙可能被处以2300万欧元的罚款...... 2014年12月,卢森堡欧洲联盟法院谴责该王国对该部门的垄断权。在西班牙,航运公司有义务接收处理港口处理人员(Sagep)的匿名公司的股份,并雇用附属于他们的码头工人。根据雇主的说法,该系统使6,500名西班牙码头工人能够保证高工资 - 平均每年68,000欧元 - 以及有利的社会保障计划。 “今天发生的事情是没有人的胜利,”Antolin Goya的海员工会发言人周四表示。这是谈判的起点,必须导致解决方案符合卢森堡法院判决所规定的标准,同时保持港口处理人员的权利。但对于西班牙政府来说,毫无疑问,这场冲突已经延续到年初以来。 “公司必须有招募的自由,”为设备部长Iñigodela Serna辩护。并且要记住,每天通过代表罚款27 500欧元。由于推迟批准该部门的改革,布鲁塞尔的发票可能每天增加到134,000欧元。码头工人的回旋余地有限。政府的法令获得了欧盟的批准。它提供了一个为期三年的过渡期,之后Sagep和对象的控制权消失了。为了满足码头工人的需求,我们增加了一些措施,以鼓励他们在失业时提前退休并获得高额赔偿保障。因为这是他们的恐惧所在:对竞争的开放将结束他们的工作。

作者:都业