写于 2017-12-05 05:09:01| 注册送38体验金| 经济
<p>他们后悔没有能够查阅关于制止欺诈的报告</p><p>作者:PhilippeJacqué发表于2017年3月16日上午11:49 - 更新于2017年3月16日上午11:55播放时间2分钟</p><p>文章提供给用户的那一刻雷诺工会仍然总局纪要的内容进行竞争关于潜在的欺诈雷诺污染控制电机的启示(DGCCRF)之后非常谨慎</p><p> “这种类型的信息震撼了,”Mariette Rih,FO说道</p><p>这尤其关系到我们公司,全球近130,000名员工和法国33,000名员工</p><p>我们已经看到了大众汽车案件造成的创伤,所以我们只能担心这种新媒体的旋风</p><p>他们感到遗憾的是,媒体已将案件撤回,未能查阅有关制止欺诈的报告</p><p> “我们无法访问DGCCRF的文件,因此我们在媒体上关注这一点,”CFDT的FranckDaoût说道</p><p>对于我们来说,这是此文件中的新一集,现已开放两年</p><p>目前,没有真正的惊喜,只有失控的媒体,因为雷诺仍然是法国的一个强大的象征</p><p> CFE-CGC更进一步</p><p>对于EricAzière,必须“对公司的地位保持信心,[他们]没有[他们]展示所引发的内容的元素</p><p> [他们]期待公司能够向主管当局提供证明其索赔的事实证据的那一刻“</p><p>相反的位置到CGT,即要求构造的领导“在这种情况下,已经拖了太长时间阐明,为什么她没有刻意去提供任何资料的工会</p><p>”他的代表FabienGâche也对2016年12月取消关于发动机脱污问题的中央工作委员会感到遗憾</p><p> “我们与管理层进行了交流,纠正了Daoût先生</p><p>我们了解发动机校准政策以及自2016年以来为减少实际排放而进行的投资</p><p>据他介绍,雷诺工程师对制造商车辆的认证政策保持冷静</p><p> “一个电动机污染控制系统,所述EGR阀没有最佳地在一定温度范围内,其对应于该温度范围的认证测试工作DAOUT博士说</p><p>雷诺对标准有什么解释吗</p><p>是否有想要绕过它的愿望</p><p>这是对律师的辩论,