写于 2018-12-22 12:06:05| 注册送38体验金| 经济
<p>2010年世界车展</p><p>2000年代的原创性已经让位于某种保守主义</p><p>寻求首要地位和严肃态度的新兴国家的影响对这种转变并不陌生</p><p>发布于2010年9月28日16:54 - 2010年9月30日更新时间:15h25播放时间2分钟</p><p>聪明的形式,谨慎的优雅和善良的保守主义</p><p> 2010年巴黎车展将不再是风格大胆和新概念</p><p>大多数新的创新凡尔赛门不会有点不冷不热的设计,容易中间派将被称为偏离</p><p>完成后,2000年,宝马坚决挑衅选项时,美国的克里斯手镯已经开始觉醒巴伐利亚房子</p><p>标致的风格,菲亚特原创性的获取或雷诺的系统冒险不再适用</p><p>雷诺纬度平淡无奇后继偏心威赛帝,所述产Micra大大平静下来,而新的奔驰CLS,其中有五个,是出色被推码高档,具有第二代更不鲁莽</p><p>冒险时代的设计是否已经消失</p><p>对于欧洲和美国制造商挣扎的相当困难的情况,这种克制感可能并不陌生</p><p>在一个低迷的市场中,最好放心,而不是震撼买方</p><p>全球汽车行业重心的转变是另一个杠杆,可能会影响制造商的选择</p><p>他们不能忽视中国已经成为世界上第一个出口,中产阶级的新兴国家正在获得汽车</p><p>大规模生产模式的作用是全球性的,中国,俄罗斯,巴西或印度市场的影响力已经增长</p><p>然而,新兴国家的新驾驶者的期望不是欧洲人或美国人的期望</p><p>他们需要严肃的车辆,行李箱清晰可见</p><p>简约的外观,复古,古怪或古怪,这不是他们的一杯茶</p><p>劳伦斯·凡·登·阿克,雷诺设计的新老板说,该“这些新的买家有一个乐观的报告,热情面对面的人的车,这在他们眼里就是财富,社会地位的标志,来自这些国家的造型师往往会像20世纪50年代的美国人那样画出模特</p><p>“整个PSA集团设计经理吉恩·皮尔·普拉指出,那就是,“重心的设计倾斜东方</p><p>” “主导的规范已经发生变化,”他说,“就汽车品味而言,现在是欧洲人体现了这种异国情调</p><p>”通过法国品牌在展会上展示的新奇事物观察到了这种转变</p><p>在国际认可的追求,标致508,这将在许多非欧洲市场播出,扮演的资产阶级美丽和拉丁美洲的休息时间和407雷诺纬度,在韩国生产并用于中略带叛逆灵感卡主要是俄罗斯和中东市场,尽量不得罪人的欧洲人,几乎看在文体连续与范围的其余部分进行登记</p><p>至于C4雪铁龙,她几乎无法获得大胆冠军头衔</p><p>这个愿望古典与尊重 - 这是奥迪或许最终体现 - 没有阻止建设者来调剂自己的目录,车型“小众”强烈的个性:轿跑车标致RCZ,则DS系列包括Citroën,Renault Wind,Toyota IQ,Volkswagen Scirocco或Nissan Cube</p><p>最读版日期星期四过时,

作者:东乡戟鹨