写于 2017-04-18 10:22:01| 注册送38体验金| 热门
<p>政府于1月底启动了一项计划,以支持该行业</p><p>目标:使该国成为自治船的先锋</p><p>由Marie Charrel发布时间2018年3月1日11:33 - 更新了2018年3月1日11:33阅读时间3分钟</p><p>仅限订户这肯定低于欧洲平均水平,但仍然是自2006年以来的最高水平</p><p>2017年,丹麦经济增长了2.1%,而整个欧洲为2.6%</p><p>根据2月28日星期三公布的官方数据,欧盟</p><p> “我们的经济已经恢复了巡航速度好几个月,现在,复苏是平衡的,”拉斯·奥尔森在丹麦银行在哥本哈根的首席经济学家</p><p>首先,国家是幸运的是几乎全民就业了两年,5.6%的失业率,欧盟统计局</p><p> “这需要很多灵活保障我们,灵活性鸡尾酒雇主,保障员工和技能的定期更新,总结基尔斯滕Biering,丹麦驻法国大使</p><p>因此,我们能够提高就业率并迅速适应经济变化</p><p> “国家把没有巨额投资,但40混凝土和多样的举措丹麦模式,继续激发法国的另一个特点是社会对话和务实</p><p>政府再次通过1月底公布的计划来证明这一点,以支持海洋部门的发展</p><p>目标:到2025年使该国成为全球海运枢纽,成为自治船的先锋</p><p>为实现这一目标,国家不会部署巨额投资或壮观的项目</p><p>相反,把共有四十具体和多样化举措支持创新,简化监管约束,以确保培训系统提供足够的毕业生,每年在规模推广丹麦馆国际</p><p>在这些轨道中,当局,工业家,社会伙伴,研究机构和大学携手合作</p><p>简而言之,就共识和斯堪的纳维亚的效率而言</p><p> “这种工作方式使我们能够保持领先一步的新技术,而不是吃老本,”珍妮N. Braat,丹麦海事,船舶的丹麦制造商协会和说设备</p><p> “政治支持是很重要的:它解释了为什么我们这个行业比其他欧洲国家更耐安妮H.斯蒂芬森,丹麦航运,丹麦船东协会的负责人说</p><p>我们的商船队现在比瑞典大</p><p>三十年前,情况正好相反,